10kV電纜線小組出線中置柜的二次布線

KYN28A(GZS1)中置柜是市區(qū)配電站應用數(shù)最多的10kV高壓開關柜形式，從反面看，它顯著分為三一部分，最上邊是汽車繼電器室，正中間是隔離開關室，下邊是空室(什么也沒有)，母線槽等髙壓安裝設備在反面的柜身體。

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1.汽車繼電器室

汽車繼電器室的控制面板上，安裝有微機繼電保護設備、實際操作門把、維護出入口銷釘、顯示燈(合位綠燈、分位信號燈、儲能技術進行燈亮了);汽車繼電器房間內(nèi)，安裝有端子排、微機繼電保護控制電路直流穩(wěn)壓電源電源開關、微機繼電保護工作中直流穩(wěn)壓電源、儲能技術電動機工作中電源總開關(直流電或溝通交流)。圖8-1-1是初期高壓開關柜的照片，汽車繼電器室便是安裝電流計和顯示燈的部位。

2.隔離開關室

10kV中置柜最常見的隔離開關是VS1高壓斷路器，隔離開關組織內(nèi)的布線根據(jù)專用型電源插座與汽車繼電器室的端子排連接。電源插頭的一段與隔離開關組織固定不動聯(lián)接，另一段是一個專用型電源插頭，配套設施的插座安裝在隔離開關室的右上角，從電源插座引線引至汽車繼電器室端子排。以便搞搞清楚二次回路，大家必須對操作流程開展一定的掌握。

中置柜隔離開關手車有三個部位：斷掉、實驗、運作(必須留意的是，隔離開關手車和隔離開關是2個定義，隔離開關手車實際上便是隔離開關和它的座)。一切正常運作時，隔離開關手車在運作部位，隔離開關在重合閘部位，二次線電源插頭與電源插座連接;手動式跳電后，隔離開關在吸合情況、手車在運作部位;用專用型搖把將隔離開關手車搖得，至實驗部位，能夠 將二次電源插頭拔下(手車在運作部位時拔不出來);再次搖，手車撤出隔離開關室，處在斷掉部位。

斷掉部位：隔離開關與一次設備(母線槽)沒有聯(lián)絡，喪失實際操作開關電源(二次電源插頭早已拔下)，隔離開關處在吸合部位;　　實驗部位：二次電源插頭能夠 插在電源插座上，得到開關電源。隔離開關能夠 開展重合閘、吸合實際操作，相匹配顯示燈亮;隔離開關與一次設備沒有聯(lián)絡，能夠 開展各類實際操作，可是不容易對負載側有一切危害，因此稱之為實驗部位。運作部位：隔離開關與一次設備有聯(lián)絡，重合閘后，輸出功率從母線槽經(jīng)隔離開關傳到電力線路。

中置柜沒有傳統(tǒng)定義上刀閘的定義，手車在實驗部位時，就等于傳統(tǒng)式的刀閘斷掉，即隔離開關與主電源電路(一次母線槽)擁有顯著斷掉點。

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