在我國(guó)現(xiàn)階段所應(yīng)用的電力變壓器，主要是歐式箱變和美式箱變，前面一種變電器做為一個(gè)獨(dú)立的構(gòu)件，即髙壓受電一部分、配電變壓器、配電房一部分三位一體。后面一種構(gòu)造分成前后左右兩一部分，前一部分為布線柜，后一部分為變壓器油箱，繞阻、鐵芯、髙壓高壓負(fù)荷開關(guān)、插式斷路器、儲(chǔ)備過流保護(hù)斷路器等電子器件均置放在汽車油箱身體。

美式箱變和歐式箱變因?yàn)闃?gòu)造不一樣可信性不一樣，運(yùn)用的場(chǎng)所也不一樣。現(xiàn)將二種箱變的基本情況各自詳細(xì)介紹以下：

一、美式箱變和歐式箱變的差別:

1、美式箱變：

1）、箱變的布線方式

一路或兩路口10KV三相五線；每臺(tái)變電器，容積一般采用500KVA~800KVA;底壓小組出線電纜線4~6路。

2）、箱變的關(guān)鍵構(gòu)件

變電器、10KV環(huán)網(wǎng)電源開關(guān)、10KV電纜線電源插頭、底壓樁頭殼體等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成。它具體型小、有工程造價(jià)低有利于安裝等優(yōu)勢(shì)。

美式箱變的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

3）、優(yōu)勢(shì)：體型小占地小、有利于放置、有利于掩藏，非常容易與住宅小區(qū)的自然環(huán)境相融洽。能夠減少電纜線的長(zhǎng)短，減少路線耗損，還能夠減少供電系統(tǒng)配套設(shè)施的工程造價(jià)。

2、歐式箱變：

1）、箱變的布線方式

a、每臺(tái)配變方式—兩路口10KV三相五線；每臺(tái)變壓器一般在500KVA~800KVA；底壓小組出線電纜線一般為4~6路。

b、兩部配變方式—兩路口10KV三相五線；兩部變電器，每臺(tái)變電器的容積在500KVA~800KKVA;底壓小組出線電纜線一般為8~12路。

2）、箱變的關(guān)鍵構(gòu)件

變電器、10KV環(huán)網(wǎng)高壓開關(guān)柜、電力電容器、低壓開關(guān)等關(guān)鍵構(gòu)件構(gòu)成，等于將Ⅲ型站的機(jī)器設(shè)備緊湊型安裝在金屬材料的箱身體，使Ⅲ型站實(shí)用化。歐式箱變的容積比美式箱變要高腰大，工程造價(jià)也比歐式箱變要大。

3）、優(yōu)勢(shì)：噪聲與Ⅲ型站和Ⅰ型站非常；輻射源較美式箱變要低，由于歐式箱變的變電器是放到金屬材料的箱身體具有屏蔽掉的功效；能夠設(shè)定配電自動(dòng)化，不僅具備Ⅲ型站和Ⅰ型站的優(yōu)勢(shì)，并且也有美式箱變的關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。

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